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    羅茨鼓風機工作原理

    簡要描述:羅茨鼓風機工作原理是風機一種容積型回轉(zhuǎn)式氣體動力機械。在機殼與墻板合為而成的氣缸中,平行的配置一對能相互嚙合但又保持固定嚙合間隙的轉(zhuǎn)子,將機殼上的進氣口與排氣口分開,并由同步齒輪傳動做反向等速旋轉(zhuǎn),把葉輪型面與氣缸壁所形成的工作容積中的氣體,無內(nèi)壓縮的從進氣口推移到排氣口,由排氣側(cè)的高壓氣體回流實現(xiàn)定容積壓縮而達到升壓或強制排氣的目的。通常羅茨風機的進氣壓力為大氣壓。

    • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
    • 更新時間:2025-07-27
    • 訪  問  量:1588

    詳細介紹

    羅茨風機本身不存在內(nèi)壓縮,壓力的升高依賴于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

    羅茨鼓風機工作原理主要特點:

    1:氣缸內(nèi)不需要潤滑,輸送介質(zhì)不含油。

    2:強制排氣,流量隨壓升的變化很小。

    3:結(jié)構(gòu)簡單,操作維護方便,使用壽命長。

    4:采用新型葉輪型線,高校,節(jié)能,噪聲低。

    5:轉(zhuǎn)子動平衡精度及齒輪精度高,傳動平穩(wěn)振動小。

    羅茨鼓風機工作原理使用要求:

    1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進氣溫度不高于40度。

    2:工作介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過100㎎/m?,微粒zui大直徑不得大于風機zui小工作間隙的一半。

    3:工作壓力或真空度不得高于產(chǎn)品銘牌上標定的使用值。

    4:運行中軸承溫度不得高于95度潤滑油溫度不得高于65度。

    5:濕式中空泵封入水選用軟水,以免氣缸內(nèi)結(jié)垢。

    維修

    拆卸:羅茨風機拆卸時,應(yīng)在所有連接部分和嵌合件上刻配合標記,特別是齒輪。拆開的零部件要注意清潔,擺放整齊,精密零件不要碰傷劃傷。

    從動齒輪部在不調(diào)整葉輪間隙時不應(yīng)分離,拆卸。

    所有連接部位的墊片在拆卸時應(yīng)測定其厚度,以便意外損壞時作為更換的依據(jù)。

    組裝

    組裝前先修復或更換損壞的零部件,清洗各精密零部件,保證各配合部位的清潔度。各部位密封墊如有損壞或失落,應(yīng)更換相同的厚度,材質(zhì)的墊片。

    組裝順序:

    1將機殼吊到工作平臺上,吹洗,修毛刺。

    2:將驅(qū)動側(cè)的墻板安裝在機殼上。

    3:將轉(zhuǎn)子從另一側(cè)推入機殼中。

    4:組裝齒輪側(cè)墻板,并保證軸向間隙(不同的機型有不同的間隙標準)總間隙不夠的可選配機殼密封墊。

    5:組裝兩側(cè)的軸承座,軸承。定位軸承的軸承座墊片,決定葉輪軸向間隙的分配。

    6:組裝齒輪部,甩油盤。注意安打上的標記對正。齒輪的錐面配合處不許涂油,應(yīng)清洗干凈,齒輪正式鎖緊前應(yīng)作一次預緊。

    7:組裝齒輪箱。小軸承座用墊片控制好軸向間隙的分配。

    8:組裝油箱及油封,油標等。

    9;:鉸制墻板與副油箱,墻板與齒輪箱的定位銷孔,重新打入定位銷。

    10:裝帶輪或聯(lián)軸器及其他附件。

    間隙的調(diào)整

    葉輪間隙的調(diào)整:

    將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置,并將從動齒輪部對準主動齒標標記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動墊圈和鎖母,軸向調(diào)整齒圈,輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達到調(diào)整的目的。

    軸向間隙的調(diào)整:

    裝配墻板時應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標準內(nèi),在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

    徑向間隙的調(diào)整:

    通過機殼與側(cè)板精密配合定位來保證的,用戶一般不需調(diào)整。可以通過墻板定位銷來調(diào)整。

    故障原因及處理措施

    故障1:風量不足。

    原因:1  皮帶打滑掉轉(zhuǎn)速 ,2   間隙增大,   3進口阻力大。

    處理措施:1  調(diào)整皮帶張力或更換皮帶,2  調(diào)校間隙或更換轉(zhuǎn)子,3  清洗過濾器。

    故障2:電機超載

    原因:1  過濾網(wǎng)堵塞負荷增大,2  壓力超過銘牌規(guī)定,3  葉輪與汽缸壁有磨擦。

    處理措施:1  清洗或更換過濾網(wǎng),2  控制實際工作壓力不超出規(guī)定值,3  調(diào)整間隙。

    故障3:過熱

    原因:1  升壓增大,2  油箱冷卻不良,3  轉(zhuǎn)子與氣缸壁有磨擦,4  潤滑油過多。

    處理措施:1  檢查吸入和排出壓力,2  檢查冷卻水路是否暢通,3  調(diào)整間隙,4  控制油標油位。

    故障4:異響

    原因:1  可調(diào)齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào),2  軸承磨損嚴重,3  不正常的壓力上升,4  齒輪損傷。

    處理措施:1  按規(guī)定位置校正,鎖緊,2  換軸承,3  檢查壓力上升原因,4  換齒輪。

    故障5:啟不動

    原因:1  進排氣口堵塞或閥門未打開,2  電機接線不對或其他電器問題。

    處理措施:1  拆除堵塞物或打開閥門,2  檢查接線或其他電器。

    故障6:潤滑油泄露

    原因:1  油位過高,2  密封失效。

    處理措施:1  靜態(tài)油位在油位線上方三到五毫米,2  換密封件。

    故障7:振動大

    原因:1  基礎(chǔ)不穩(wěn)固,2  電機,風機對中不良,3  軸承磨損。

    處理措施:1  加固,緊牢,2  按要求找同心,3  換軸承。

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